Морской контейнер является универсальной тарой для грузоперевозки различных типов грузов. Его конструкция включает в себя несущий каркас, который обшит листами из металла. У морского контейнера технические характеристики стандартизированы в соответствии с международными правилами с целью оптимально удобной транспортировки на морском, автомобильном и железнодорожном транспорте.
Осуществляя покупку морских контейнеров, стоит придерживаться необходимых правил. Если в планах использовать контейнер по прямому назначению - для перевозки грузов, то нужно обратить внимание на такие параметры, как состояние запорного устройства, полов, дверных створок, в том числе такелажных проушин. В случае пренебрежения этими условиями, трудностей при эксплуатации просто не избежать. Когда морской контейнер планируется использовать под склад или хозяйственные нужды, то можно смело экономить и отталкиваться исключительно от своих возможностей.
Морские контейнеры друг от друга отличаются по своей грузоподъемности и типам. Существуют различные типы контейнеров, например контейнер универсальный (стандартный), который является самым распространенным, контейнер сухой, изолированный, и контейнер, предназначенный для сыпучих грузов, контейнер, оборудованный принудительной системой вентиляции.
В международной практике у морских контейнеров по грузоподъемности имеется следующая градация - малотоннажные контейнеры (масса брутто меньше 3-х тонн), к ним относятся контейнеры 3-х тонные, среднетоннажные контейнеры (масса брутто составляет от 3-х до 10 тонн), к ним относятся контейнеры 5-ти тонные, крупнотоннажные контейнеры (масса брутто составляет от 10 тонн и больше), к ним относятся все морские контейнеры (20-ти и 40-футов).
