Европейские страны в 2004 году стали использовать озонобезопасные хладагенты. В след за Европой на новые виды фреонов перешла и Япония. В России объявления с темой «куплю фрреон» можно встретить практически на любой доске объявлений, связано это с тем, что более не существует поставок фреона R-22, последние модели на данном хладагенте были выпущены за рубежом в 2010 году. Не все компании, которые занимаются розничной поставкой кондиционеров и холодильного оборудования готовы перейти на новые виды фреонов. Связано это с тем, что созданный хладагент R-407C в качестве альтернативы фреону R-22 является смесью различных фреонов. В его состав входят 23 % - R-32, 25 %- R-125, 52 %- R-134а, каждая составляющая обеспечивает определенные свойства полученного фреона. R-32 увеличивает производительность, R-125 способствует исключить возгорание, R -134- помогает определить в контуре хладагента рабочее давление. Так как смесь не относится к изотропной, то при утечках фреона состав начинается изменяться, в связи с тем, что фракции улетучиваются. В случае разгерметизации холодильного контура смесь стоит слить и заменить на новую, а не дозаправить, как было со старыми хладагентами. В этом и заключается проблема распространения фреона R-407C.
Не смотря на пропаганду «экологичности» R-407C, на окружающую среду накладывается дополнительная нагрузка, в связи с тем, что фреон R -407C, хотя и е опасен, все же относится к категории наиболее действенных «парниковых газов». Поэтому требуется утилизация, именно эту процедуру не особо «уважают» в Российской Федерации.
