В мировой практике производства бетона инертные материалы подаются в бетоносмеситель, в основном, при помощи скипов или конвейеров. Мотивация выбора, если проанализировать отзывы потребителей бетонных заводов, не носит антагонистического характера типа «Это – всегда лучше, а это – всегда хуже!». Каждый вариант имеет свои преимущества и недостатки и применяется в зависимости от условий производства.
Конвейерный способ рбу с ленточной подачей материалов прельщает в тех случаях, когда требования к производительности бетонного комплекса и производимым объемам бетонной смеси доминируют над ограничениями размеров занимаемой территории. В этом случае режим непрерывной работы транспортерной ленты обеспечивает и непрерывную подачу песка и щебня в бетоносмеситель. Естественно, что для промышленных производителей железобетонных конструкций типа заводов ЖБИ или для строительных объектов, требующих в больших объемах постоянных поставок бетона, такая строгая отлаженность непрерывного производства бетонной смеси бывает жизненно необходима. Даже в случае аварийной остановки из-за отключения электричества процесс подачи инертных по транспортерной ленте просто приостанавливается без особого вреда для всего производства. После возобновления подачи электропитания, конвейер автоматически продолжит свое движение, не нарушая всего хода технологического процесса. Согласно отзывам потребителей, это лишний раз подчеркивает грамотно обеспеченную конструкторами ZZBO совместимость всех механизмов конструкции и её продуманность.
Одобрительные отзывы также заслуживает и сам конвейер ЛК-15, применяемый для подачи инертных материалов. Особо отмечается прочность креплений роликов конвейера, позволяющих выдерживать высокие вибрационные нагрузки, возникающие при движении нагруженной насыпанными материалами шевронной транспортерной ленты. Но уж если возникает необходимость заменить вышедший из строя ролик, то вся операция будет выполнена в кратчайший срок, что подчеркивает высокую степень ремонтопригодности агрегата. Также заслуживает одобрения применяемая на подающем конвейере транспортерная шевронная лента, позволяющая довести угол наклона транспортера от горизонтальной плоскости до 40 градусов. При необходимости наращивания ее длины, допускается многократная стыковка краев шевронной ленты обычными методами механической фиксации.