Самым важным качеством для каждой единицы специальной техники является универсальность, то есть чем больше она способна выполнять разных операций, тем выше на неё спрос. К таким видам техники относится фронтальный погрузчик. Его с успехом применяют для выполнения различных манипуляций, как на складах, так и во время строительства. Кроме того, он играет важную роль в содержании и ремонте дорог.
История фронтального погрузчика
Впервые механизм, способный осуществить загрузку и разгрузку в краткие сроки, был представлен американским изобретателем Юджином Кларком ещё в 1917 году. Но тогда он имел существенные недостатки: слабые тормоза и сложное управление. После первой неудачной разработки последовали более безопасные, совершенные модели. Вторая мировая война послужила толчком для дальнейшего развития погрузчиков. Америка активно помогала Европе и СССР, отправляя гуманитарную помощь и тяжеловесную технику. Армия США заказала у компании Clark конвейерное производство. В то время с конвейера ежемесячно сходило около 2000 единиц погрузчиков.
В 60-х годах прошлого века производством такой спецтехники занялись японские производители: Komatsu, ТСМ и Toyota. Погрузчики того времени привлекали доступной ценой, но не отличались высоким качеством. В настоящее время японские модели являются вполне надёжными агрегатами, что было достигнуто производителями благодаря огромным затратам на проведение инженерных исследований и привлечение к разработке специалистов высокой квалификации.
Сегодня данный вид спецтехники выпускают многие мировые производители, что обусловлено высоким спросом на неё. Основным отечественным производителем фронтальных погрузчиков является ЗАО «ЧСДМ», входящее в группу ГАЗ.
Принцип работы фронтального погрузчика
Фронтальный погрузчик, по сути, представляет собой самоходную машину на колёсном шасси, оснащённую мощным двигателем, наиболее часто дизельным агрегатом. Работа гидравлической системы осуществляется за счёт двигателя, а на возможности различных моделей влияет применяемое навесное оборудование.
Данная техника делится по типу ходовой части на гусеничные и колёсные устройства. Также можно купить фронтальный погрузчик с постоянным либо съёмным ковшом.
Наиболее часто для такого вида техники применяют следующее навесное оборудование:
- захват;
- вилы;
- закрывающийся гидравлический ковш.